文｜宋双辉

最近几天，"庆奶"的一档综艺登上热搜，引来了年轻人回看 95 版《武则天》的风潮。其实国人对王朝系列历史剧的热爱，是刻在骨子里的，每到寒暑假，电视台全天滚动播出的，也都以王朝系列为主。

在中国汽车市场，也有一部热播十多年的王朝系列热血剧，由比亚迪的王朝网书写。从 2013 年第一个王朝 IP 秦面世，到 2024 年年底，比亚迪王朝网用 11 年时间，创造了 700 万的销量，过去一年的累销就超过了 200 万辆。

一年卖出 200 万 +，放在国内汽车集团里也只有 8 家，而王朝网作为比亚迪旗下的一个系列，就取得了年销 209 万辆的成绩，称它为传奇，应该不过分。而且和所有励志热血剧一样，王朝网这 11 年的历程也是跌宕起伏，很有戏剧张力。

在距离蛇年春节还有一周多的时间，比亚迪在深圳总部举办了首届王朝盛典，舞台效果我愿称之为"笔尖上的中国"，是那种随便一个片段放在小红书上，都能让外国网友尖叫、让中国网友傲娇的国潮文化自信感。

11 年，六大 IP

在比亚迪如今的"五网四品牌"矩阵中，王朝网是销量的半壁江山，整个 2024 年比亚迪卖出了 427 万辆，王朝网占比 48.9%。

王朝的产品面向中国乘用车规模最大的主流市场，承担了上量的重任，而众所周知，给主流用户造车最难，要在有限的购车预算中，尽可能让他们感到物超所值。

从 2003 年收购秦川进入汽车产业后，比亚迪探索了十年，最终决定在 2013 年推出以朝代命名的王朝系列。

为什么要用朝代命名车系，王传福曾经有过解释，他希望证明用中国汉字是一种骄傲，"如果我们连最简单的中国字都不去传承的话，何以实现中国梦？"

所以在王朝系列，不仅车型名称是汉字，车标是汉字，连车内的按键也使用中文标识。

回顾过去 11 年王朝网的发展，六大 IP 每一次登场，都曾在市场上掀起不小的涟漪。2013 年 12 月，第一个王朝 IP 秦上市，成为比亚迪第二代 DM 技术的首搭车型。

王朝网销售事业部总经理路天回忆，在那个新能源普及率还很低的年代，秦火爆到什么程度呢，上海一家 4S 店的销售拿着新车画册，一天就卖出 30 台车。

2014 年北京车展，比亚迪发布 542 战略，"百公里加速 5 秒内、全时 4 驱、百公里 2L 油耗"，开始打性能牌，唐就是 542 落地的第一款车，也是比亚迪首次闯入 20 万 + 的高端市场，在当时曾饱受争议。

2015 年，第三大 IP 宋面世，很快从一款车拓展到覆盖紧凑型和中型车市场的一整个家族；2016 年，小型 SUV 元诞生，把王朝网的触角伸向 10 万以下市场。

2017 年，比亚迪迎来新能源发展的重要转折点，这一年刀片电池利刃出鞘，首搭车型就是王朝网第五大 IP 汉，作为旗舰车型，汉也实现了比亚迪轿车向 20 万元以上市场的冲高。

2024 年 8 月，第六大 IP 夏发布，不久前首款同名车型完成了上市，比亚迪王朝网也实现了对 MPV 市场的覆盖。

随着产品线的不断丰富，以及新能源车渗透率的攀升，比亚迪王朝网过去三年的进步尤为显著，2022 年首次年销破百万辆，三年后就突破了 200 万辆，也是汽车工业史上最快完成这一跨越的销售网络。

技术突破 + 设计突破

回顾王朝网过去十多年的发展历程，比亚迪集团执行副总裁兼乘用车首席运营官何志奇概括为两个核心词——技术 + 设计。

比亚迪很多突破性的新技术，都在王朝车型上首发落地，以零百加速来说，中国最早的 4 秒俱乐部成员是比亚迪唐，最早的 3 秒俱乐部成员是比亚迪汉。

在王朝盛典前首发亮相的汉 L 和唐 L，也是卷技术的高手，刀片电池、DiLink 150 智舱、云辇 -C、天神之眼高阶智驾……路天说，"网上热议的 1102 匹马力，只是汉 L 和唐 L 新技术的冰山一角"。

具体的性能参数，路飞卖了个关子，3 月新车发布会揭开谜底。

设计上，王朝网一直坚持在中国审美下做原创，2018 年唐二代作为 Dragon Face 龙颜美学的首款车型，开始了王朝网的家族式设计时代。

在汉 L 唐 L 上，这种设计上的突破有更直观的体现，汉凤之翎、唐竹之韵、瓷器质感的车漆、内饰中皇家大殿的屋脊折线，全部取材自中国古代文化。

本次新车亮相的同时，比亚迪也官宣王朝的家族式设计风格从 Dragon Face 升级为 Loong Face。虽然只是一个英文单词的调整，含义完全不同。

Dragon 是西方神话对龙的定义，而 Loong 才是中国文化中的图腾形象，是祥瑞。从 Dragon Face 到 Loong Face，标志着对美学定义的话语权，回到了我们自己手中。

后 700 万辆时代

11 年六大 IP，对王朝网来说只是开端，比亚迪一共注册了 18 个朝代 IP，从夏商周到战国七雄，再加上汉晋隋唐和宋元明清，中国历史上的每个辉煌朝代都涵盖到了。

所以后续王朝网产品布局的丰富程度，应该会超乎想象。产品之外，在 700 万用户规模的基础之上，如何进行品牌运营、渠道运营和客户服务，其实难度更大，毕竟年销 200 万 + 已经相当于一个汽车集团的规模了。

这也是为什么王朝网选择在 2025 年举办第一届王朝盛典，700 万的王朝用户，值得拥有一个自己的节日。

同时在发布会上，路飞还宣布了几件大事，一是正式发布了王朝网的服务品牌——臻心，本着"卖一台车、交一个朋友"的原则，服务好用户是头等大事。

二是渠道的拓展，目前王朝网拥有全球最大的单网渠道，覆盖 300 多个城市 2000 家渠道，接下来的重点，是持续完善 5 公里销售服务圈，把渠道做深做精。

第三点，是官方沟通渠道的建设。从 2013 年邀请车主参加技术解析会，与王传福面对面交流开始，比亚迪就拥有了与用户沟通的渠道，2015 年技术解析会更名为著名的迪粉大会。盛典上，王朝的官方粉丝俱乐部"我迪朝友荟"正式成立，王朝车主们有了全新的交流平台。

这一系列动作，可以看作是比亚迪王朝面向后 700 万辆时代，交出的答卷。